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20251111

李瀚明表示，乌ʚ ɞ鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。ʚ ɞ比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上งง คค是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年ʕ·͡ˑ·ཻʔ，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点''''''数°꒰'ꀾ'꒱°量为国内十大枢纽机场之首。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运/****/航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国ฅ ฅ•ᴗ•内十大枢纽机场之首。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积4''''''0万平方米，综合交通中心งง คค27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工· ᴥ ·程。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁˙ϖ˙木齐。但与•ᴥ•成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈截然不同。”

对ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ没有内ʕ•̫͡•ོʔ河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的ʚ ɞ蓝图งง คค，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体ฅ ฅ系。